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倍力德"深圳叉车销售" 分析湿度对发动机燃烧性能的影响，在燃料中含有的水分，对其雾化或再微粒化会不会有影响；过热水蒸气与油雾间产生的化学反应对燃油成分是否有影响；由于其黏性的变化，燃烧所需氧含量量的增加，燃烧温度较高等对发动机的性能影响在本节燃烧特性中简单介绍。燃料中的水分在燃烧过程中由于过热其黏性增大，对油粒的雾化和微粒化会，以及混合气的形成有何影响。在本节中，为了鲜明对比，对其中一台发动机的油路进行加热保温处理，对比两台发动机的外特性。
为只使用30%含水燃料时，不同的供油温度对发动机性能的影响。随着供油量的增加，两台发动机的性能均呈上升趋势，并没有因为供油温度的影响发生变化，甚至排气温度也基本一致。但是排烟浓度却随着供油温度的升高剧烈增加。
由于供油温度的上升，燃烧初期形成呈预混合气量(可燃混合气)的增多，燃料温度的上升使燃油黏性增大，喷入气缸内的油雾平均粒子减少，再加上水分的热分解吸热，缸内油雾发生焰前反映的温度较低导致火花核着火温度较低、且相对集中，焰前反应时间变长，滞燃期变长，混合气形成不均布，燃烧不完全，排放烟浓度随供油量的增多而增多，即(未燃油气混合物)颗粒物浓度排放较高。
1. 使用20%-30%水分含量的燃油，或对缸内进行喷水燃烧时，加上良好的空气流动，比如使用产生涡流、挤流较多的活塞等，可以使燃油的消耗率降低10%左右。同时，由于其可燃混合气量的增多，燃烧加速，整个燃烧期大幅缩短；若将喷油提前角提前5°CA，由滞燃期造成的噪音和震动将会明显降低，舒适性有所提升；
2. 含水燃油的燃烧火焰呈红褐色，燃烧温度较低，氮氧化合物的含量明显减少。但由于水分较多，燃烧不完全使颗粒物和碳烟含量增加；同时，水蒸气的冷凝与热腐蚀对发动机的零部件磨损、防锈也造成很大程度损耗。
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